同享电池亟待行业规范支撑

近日,云南省电动车城市换电项目在昆明启动,类似同享电池的模式将在昆明推广,车主使用APP扫码后即可直接替换电池,10秒钟左右的时间即可从头上路。

继同享单车、同享汽车等同享经济形式之后,同享电池是同享经济的又一立异产品。同享电池不只解决了持久以来电动车路上电池耗尽,无处充电的难题,并且也免去了在街头暂时充电的等候之苦,值得肯定和期待。

可是,同享电池虽然便利了人们的日子,也存在安全隐患等问题。

众所周知,在电动自行车的众多组件中,最为风险也是使用说明书中重点提示的,就是电动自行车中的电池部分。因此,这个部分也常常被打上“非专业修补人员勿动”的警示标识。之所以如此,一方面是因为在特殊状况下,电动自行车电池瞬间发生的电流十分强壮,会对人体形成伤害;另外一方面是因为非专业人员随意移动电源,可能对电动自行车的其他组件形成破坏。

对同享电池来说,它只是提供了同享APP、同享电池柜和成组电池,至于详细的替换,还得靠电动自行车骑车人。一旦在替换过程中操作不妥,很容易引发人身安全问题。如此,呈现胶葛怎么解决、职责谁来担负等,亟待出台行业规范和规范。

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